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杭州顺特机电(在线咨询)、金华冷水机、专业冷水机维修

微型电动机杭州顺特机电(在线咨询)、金华冷水机、专业冷水机维修

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低温冷冻机保养规程

      低温冷冻机维护保养规程

      1、定期监测机房内温度及湿度变化,排除环境中的有害污染物,符合使用说明书2.4中的有关要求。

      2、应经常进行设备外观检查,保持清洁;若有油漆脱落现象,及时修补。

      3、设备采用的保温材料为橡塑发泡保温板或发泡聚氨脂,应经常检查保温材料是否破损。

      4、设备运行时,应经常检查连接部位是否有渗漏现象,及时采取相应的处理措施。

      5、定期检查水侧结垢与腐蚀情况,制定相应的管理措施。具体周期应根据水质及工艺条件制定。

      6、应经常检查阀门盘根是否渗漏,及时采取相应的处理措施。

      7、设备运转初期,滤芯应根据运行参数变化进行清洁,破损或失效的必须更换。


工业冷水机涡旋式压缩机故障分析

     我们了解,经济的快速发展,冷水机行业发展起来。国内涡旋式压缩机主要应用于风冷箱式冷水机,水冷箱式冷水机,开放式冷水机,低温冷水机等机械。都说压缩机是冷水机的心脏。今天,我们详解工业冷水机的压缩机液击普遍故障处理的详情。

   涡旋式压缩机出现液击情况可导致涡旋盘损坏,故障现象一般表现为能听到压缩机内部明显的金属撞击声,这是涡旋盘被击碎后的金属碎片相互撞击或与压缩机壳体撞击的声音。

 出现液击主要有三种情况:一是开机的瞬间有大量的制冷剂液体进入压缩机;二是蒸发器流量不够(节发负荷减小),压缩机有回液现象;三是机组热泵运行除霜不好,大量液体制冷剂没有蒸发就进入压缩机,或是四通阀换向瞬间蒸发器内的液体进入压缩机导致。

   1.工业冷冻机的管路设计上要避免开机时液态制冷剂进入压缩机,尤其是充注量比较大的制冷系统。在压缩机吸气口增加气液分离器是解决这个问题的有效办法,尤其是在采用逆循环热气除霜的热泵机组中。

 2.工业冷冻机在开机前,对压缩机油腔进行足够长时间预热可以有效避免大量制冷剂积存于润滑油中。对于防止液击也有一定作用。

 3.水系统流量保护不可缺少,这样当水流量不够时起到保护压缩机的作用,以名师机组有回液现象或是严重时冻坏蒸发器。

 综上所述,我们详解工业冷水机的压缩机液击普遍故障处理就有上述全部内容,我们要不断开拓创新,这样才能进一步推动行业的健康成长。


          如果螺杆式冷水机压缩机出现回油不畅是非常让人疾首的事情,一般来说,螺杆压缩机回油不畅的原因主要是因为在运行过程中,出现润滑油与制冷剂的气体混合物现象。具体是,在制冷系统的运行中,遇到制冷剂与冷冻机润滑油互溶会造成制冷压缩机里的润滑油随机器运转与制冷剂以气雾和微滴气态形式排入冷凝器。如果油分离器效果不好或者系统设计不好则会造成分离效果差和系统回油不畅问题。当然,前题是您没有用到假油。

     螺杆压缩机回油不畅会造成哪些影响?

   螺杆压缩机出现回油不畅,会导致出现大量润滑油滞留在蒸发器管道中,当油膜增加0.1mm会直接影响系统降温,另一方面机器缺油无法运行,需要不断补充润滑油,而这则会导致系统里的润滑油越积越多,造成恶性循环,增加运行费用,降低运行可靠性。一般情况下,制冷剂气体流量1%以下油气混合物在系统中循环是允许的。  

    如何解决螺杆压缩机回油不畅问题?

   压缩机回油有两种方式,一种是油分离器回油,另一种是回气管回油。油分离器安装在压缩机排气管路上,一般能分离出50-95%的奔油,回油效果好,速度快,大大减少进入系统管路的油量,从而有效延长了无回油运转时间。管路特别长的冷库制冷系统、满液式制冰系统以及温度很低的冻干设备等,开机后十几分钟甚至几十分钟不回油或回油量非常少的情况并不稀奇,设计不好的系统会出现压缩机油压过低而停机的问题。这种制冷系统安装油分离器能大大延长螺杆式冷水机压缩机无回油运转时间,使压缩机安全度过开机后无回油的危机阶段。未被分离出来的润滑油将进入系统,随制冷剂在管内流动,形成油循环。

  润滑油进入蒸发器后,一方面因温度低溶解度小,一部分润滑油从制冷剂中分离出来;另一方面,温度低粘度大,分离出来的润滑油容易附着在管内壁上,流动比较困难。蒸发温度越低,回油越困难。这就要求蒸发管路设计和回气管路设计和施工必须有利于回油,常见的做法是采用下降式管路设计,并保证较大的气流速度。对于温度特别低的制冷系统,除选用油分离器外,通常还添加特殊溶剂,防止润滑油堵毛细管和膨胀阀,并帮助回油。杭州顺特机电同时强调,当下有人用空调机的内置油分代替外置油分,表面上是节约了成本,但从系统的长期使用费用上来讲,只会大大增加营运费用。系统的效率会越来越差。实际应用中,由于蒸发器和回气管路设计不当引起的回油问题并不罕见。对于普通制冷剂系统来说,满液式蒸发器的回油非常困难,系统回油管路设计必须非常小心。对于这样的系统,使用油分可以大大减小进入系统管路的油量,有效延长开机后回气管无回油时间。当压缩机比蒸发器的位置高时,垂直回气管上的回油弯是必需的。回油弯要尽可能紧凑,以减小存油。回油弯之间的间距要合适,回油弯的数量比较多时,应该补充一些润滑油。变负荷系统的回油管路也必须小心。当负荷减小时,回气速度会降低,速度太低不利于回油。为了保证低负荷下的回油,垂直的吸气管可以采用双立管。

   而且螺杆式冷水机压缩机频繁启动不利于回油。由于连续运转时间很短压缩机就停了,回气管内来不及形成稳定的高速气流,润滑油就只能留在管路内。回油少于奔油,压缩机就会缺油。运转时间越短,管线越长,系统越复杂,回油问题就越突出。因此一般情况下,不要频繁的启动压缩机。缺油会引起严重的润滑不足,缺油的根本原因不在于螺杆压缩机奔油多少和快慢,而是系统回油不好。安装油分离器可以快速回油,延长压缩机无回油运转时间。蒸发器和回气管路的设计必须考虑到回油。避免频繁启动、定时化霜、及时补充制冷剂、及时更换易损件(如:轴承)等维护措施也有助于回油。

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