硬车重载切削加工大型齿轮【华菱品牌断续切削大余量加工齿轮外圆抗冲击CBN刀具】

硬车重载切削加工大型齿轮【华菱品牌断续切削大余量加工齿轮外圆抗冲击CBN刀具】

  齿轮在机械传动及整个机械领域中的应用***广泛。随着齿轮行业竞争的不断加剧，热处理工艺的逐渐完善，使齿轮零件在要求高质量、高性能的条件下使用寿命得到提高，但经过热处理后的齿轮硬度高，对机加工工序带来很大的加工问题。 

机械加工厂常见的加工齿轮的方式有滚齿，磨齿和硬车削。滚齿在加工过程中，常出现齿轮齿数不多，齿形不对称。由于硬度高，加工过程中振动大，导致齿轮表面出现振纹、鱼鳞等现象。对于滚齿需要熟练的工人操作。

  磨齿主要是作为最后加工工序，获得较高的表面粗糙度和形位公差。但在磨削过程中不仅加工效率低，而且要求技术熟练的员工才能才做，不然工件的废品率较高。

随着刀具行业的不断发展，研制出了可加工齿轮的刀具材料，由磨削转变成车削作为最后加工工序，加工工艺由机加工—热处理—磨削到现在的粗加工—热处理—精加工。所谓的硬切削就是指把淬硬钢的车削作为最终加工或精加工的工艺方法，以避免目前普遍采用的磨削技术。并且随着现代齿轮行业的发展，目前，齿轮多是批量生产，为了提高加工效率，降低加工成本，采用硬切削技术加工齿轮可有效提高加工效率，降低加工成本。

热后硬车齿轮难点：

    （1）热处理后硬度达到HRC58-62，刀具磨损快，影响生产效率；

    （2）部分齿轮存在断续切削工况（内孔有键槽或端面有群孔），刀具加工过程中易崩刀，生产成本居高不下。

    （3）大型齿轮热处理后不仅硬度高，而且变形量大，对刀具的耐磨性和抗冲击韧性兼有高要求。

    针对以上齿轮难加工问题，华菱超硬有专业刀具推荐，***刀具优异的耐磨性，和强的抗冲击韧性和抗断裂性能，获得高精度、高质量齿轮。

1、连续切削工况

    工序：热后硬车。推荐BN-H10牌号和BN-H11牌号。优势在于可实现高速切削，相对陶瓷刀片寿命提升N倍。

2、中等断续切削工况

工序：热后硬车内孔（干式切削）。推荐复合式CBN刀具BN-H21牌号。优势在于硬车削时可承受键槽的冲击。

3、中等断续切削工况

工序：热后硬车内孔（干式切削）。推荐复合式CBN刀具BN-H21牌号。优势在于硬车削时可承受键槽的冲击。

4、重载切削工况

（1）工序：大齿轮热后硬车外圆（立车），推荐整体聚晶CBN刀片BN-S20牌号，优势在于硬车削时可承受齿面冲击，切削性能稳定，性价比高。

 具体案例如下：

加工材料：大齿轮（硬度60HRC)

加工工况：车外圆（加工余量大，而且是断续切削）

刀具材质：BN-S20

切削参数：吃刀深度：ap=2.5mm

          进给量：Fr=0.12mm/r

          切削线速度：Vc=90m/min

切削状态：断续切削，干式切削。

加工效果：BN-S20非金属粘合剂CBN刀片比原来用的进口刀具抗冲击，在吃刀深度增大三倍的情况下寿命是原用刀具的6倍，切削效率提高6倍（原来是三次走刀，现在是一次走到完成，而且线速度提高一倍）。工件表面粗糙度也达到用户要求，最难能可贵的是刀具的最终失效形式并不是让人担心的崩刀刃，而是正常的后刀面磨损。

延伸阅读：

下面是硬车齿轮的华菱超硬刀具牌号及优势