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义乌去肯尼亚专线价格-高运(在线咨询)-肯尼亚专线

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    在说这个内容之前,我们先说另外一件事情。就是在国际贸易的出口的时候,我们经常使用的是FOB这个贸易术语。有没有问过,为什么我们中国企业做出口的报价通常都是FOB?而奇怪的是进口的报价,也就是外商报给我的价格经常是CIF.我估计原因是这样的:在大学上课的时候,广州至肯尼亚专线运费,老师的教育是这样的:将来你们是做国际贸易的,如果出口报价的时候,你们就报FOB的价格。为什么要报FOB呢?因为FOB好啊,风险小啊,装运港交货越过船舷任何问题都该与你无关。如果是做进口的,就用CIF。为什么呢?因为让老外送货到我们指r定的港口,在到岸之前也该与你无关。如果真的是这样一个情况的话,所以说大学的老师他们不明白。肯尼亚专线价格。


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    2014年2月15日,中国A公司在给中国C公司的(国内货代)出口货物明细单中明确要求,C货代公司把E公司提单交给A公司,由其向银行结汇。同日,义乌去肯尼亚专线价格,中国D公司(实际承运人)也出具一份提单,广州至肯尼亚专线多少钱,收货人和通知人均为美国E公司。3月5日,中国D公司根据美国E公司传真将货物放行给美国B公司。同日,A公司接银行通知,因单据与信1用证不符而不能结汇。因结汇不成且货物已被提走,E公司在我国境内也无办事机构,A公司遂向C货代公司和D公司提起诉1讼。

    法1院认为,C公司向D公司订舱出运货物,系受A公司委托,A公司明确要求出E公司提单,C公司做法符合国际惯例,不属越权和无权代理;D公司的放货有记名收货人的指令,且已收回正本提单,也未违反合同义务。A公司的损失,是其接受信1用证条款造成的风险结果,与C公司和D公司无直接关系,判1决驳回A公司的诉1讼请求。肯尼亚专线价格。


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9、目的地交货费 DDC

    全称是Destination Delivery Charge,肯尼亚专线,在DDU、DDP等条款中,这个费用才有卖方/发货方shipper负担,否则都是由买方/收货方支付。比如CIF条款——买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险,所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。

10、旺季附加费 PSS

    这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取,跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。

11、苏伊士运河附加费 SCS

    全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河,船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用,这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。肯尼亚专线价格。


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供应商信息

公司具有物流代理服务;供应链管理;仓储咨询服务;仓储代理服务;国际货运代理;航空货运代理服务;货物报关代理服务;商品批发贸易;商品零售贸易;货物进出口;技术进出口;(非洲清关,尼日利亚清关,科特迪瓦清关,阿比让清关,拉各斯清关,进出口退税,进口退税,外贸出口退税,贸易公司退税)许可经营项目:道路货物运输;国际快递业务;跨省快递业务;省内快递业务等服务等大型综合物流公司。

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公司地址 广州市天河区黄埔大道西201号2606(仅限办公用途) 统一社会信用代码 914401065659885386
组织机构代码 565988538 注册资本 500万人民币
营业期限 2010-12-20至无固定期限 经营状态 在业
公司类型 有限责任公司(自然人投资或控股) 成立日期 2010-12-20
法人代表 游川波 注册机构 广州市天河区工商行政管理局
经营范围 国际货运代理;仓储代理服务;货物报关代理服务;
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