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气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。

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气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

 

 

1.气缸变形较大或漏汽严重的结合面,采用研刮结合面的方法

如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下 缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。

 

汽缸结合面的研刮一般有两种方法:

 

1)是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着色情况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。

2)是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

2.局部补焊的方法

由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同一 平面内。

 

汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊一条或两条10—20mm宽的密消除间隙封带,然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮, 直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸至150℃,然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆 盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。

 

 

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供应商信息

无锡斯麦特自动化科技有限公司是一家集研发、制造、销售为一体的专业气动企业,主要生产销售气源处理器,控制元件、执行元件、辅助元件及成套系统。 公司自成立以来,一直坚持“以科技为先导,以质量为生命,以信誉为宗旨”的企业理念。注重产品的研发和科技人才的培养,现已拥有一整套完善的产品开发制造的核心技术。一直以优越的品质、完备的服务、完善的技术、合理的价位服务于社会,致力于创“优质品牌”的伟业中。质量优良,信誉至上是我们对顾客永远的承诺,也是我们永恒的追求和目标。

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主营行业 气缸气缸及部件其他气动元件密封垫圈橡胶密封圈 注册资本 51万人民币
公司注册时间 2010年 公司所在地 江苏 无锡 新吴区 招商城路99号永宏大厦A501
企业类型 有限责任公司 法定代表人 陈文杰
主营产品或服务 气缸电磁阀气源处理器精密减压阀
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陈女士
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