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厂家直销厦工951铲车变速箱云南供应商 装备制造新产品

公司主营龙工和临工铲车配件,驾驶室、铲斗、发动机、变速箱、动臂油缸、柴机油、抗磨液压油、风神轮胎等工程机械配件厂家货源,品质保障。

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  • 经营模式|经销批发
  • 注册资本|1000万人民币
  • 企业类型|有限责任公司(自然人投资或控股)
  • 主营产品| 装载机配件 装载机变速箱 装载机发动机 装载机铲斗
  • 公司地址|山东 临沂 河东区 装载机叉车山东代理商 工程机械配件批发价
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品牌龙工型号云南厦工铲车变速箱
配件适用对象铲车规格50铲车

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装载机油品、装载机专用油、冷却散热系统、装载机水箱、散热器油冷却器、刹车制动系统、加力泵总成制动钳、刹车片、活塞、修理包、制动阀类、制动系统及其他配件操纵系统、工作软轴、拉线换挡器、软轴、拉线油门、熄火拉线操纵杆、手柄球 发动机系统、潍柴发动机、道依茨发动机、上柴发动机、东方红发动机、玉柴发动机、全柴、新柴发动机、变速箱、变矩器ZL50变速箱、变矩器ZL30变速箱、变矩器传动轴总成及配件、传动轴总成传动轴配件、驱动桥及轮边、主传动总成及配件、轮边减速器及配件、轮胎、保护链类装载机轮胎保护链、叉车轮胎、车架系统、铰接销副车架、工作装置、铲斗总成、斗齿、主导板、摇臂、拉杆、ZL50销轴、轴套、LG816销轴、轴套、工作转向系统、油缸总成及配件齿轮油泵液压、转向、变速阀类转向器、方向机,龙工柴机油(CF-418L)、龙工46#抗磨液压油(18L)、龙工8#液力传动油(18L)、防冻液(龙工17KG)等、转向油缸总成(龙工50-Y)ZL40-630000C、动臂油缸总成(Y龙工50D-720000C)、变速操纵阀Y/带倒档信号接口、差速器总成(龙工LG856)、龙工后主传动总成-YLG、龙工LG855双变总成/侧吸、轮胎(河南风神)23.5-25、叉车轮胎/前轮(Y)、叉车后轮轮胎/6.5-10朝阳Y、主导板/T32*3000*250加厚、驾驶室前左侧玻璃(龙工LG855B新外观)、铲斗(LG855岩石型)、铲斗(LG855-P基本型)、STR涡轮增压器(大)/九鼎、组合前大灯总成(Y龙工ZL50)、三宇后尾灯总成(龙工853/855B)、855后传动轴-P、整体式双涡轮机芯总成(42齿龙工)、STR四配套(68C)、制动钳(Y龙工)LG、发动机机罩总成(龙工LG855)、装载机轮胎保护链、龙工主导板(龙工3.1米)、前角盆齿(Y龙工50)、动臂上销轴(龙工855/80*350-P)、转向器(龙工动态800伊顿)、水箱总成/龙工853。

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论沥青混凝土施工接缝处理

摘要:接缝处理是设计与施工上的技术难题之一,文章针对沥青路面接缝的不同形式,分别分析了其形成原因,提出了合理的施工工艺,并从操作施工上提出了详细的处理方法。
  关键词:沥青混凝土;施工;接缝处理   
  影响路面平整度的因素很多,其中接缝的处理是影响平整度的一个重要环节。接缝施工必须接缝紧密、连接平顺,否则易产生明显的接缝离析。它的处置不仅涉及施工时作业设备的选取,更重要的是施工时的工艺严谨性和合理性,沥青路面接缝处理的好坏,往往能反映一个施工队伍的施工水平。下面就我实际工作中接缝的处理经验作一介绍。   
  一 接缝技术   
  (一)热接缝技术
  热接缝技术一般是在使用两台以上摊铺机并列同时施工时采用的,此时两条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态,碾压时碾轮的大部分在热料车道上,在未压实车道邻近接缝处多耙一些料,这样碾压后就有一个较高的密度。同时大约l 5 2mm重叠在冷料车道上。初压采用振动压路机压实两遍(前进和后退),碾轮都要与冷料车道重叠1 52ram,轮碾机从未压实车道一侧进行碾压。所以纵向接缝易于处理得好,连接强度较好,毗邻摊铺带的搭接宽度可较小。在接缝处理中,采用全幅摊铺,虽然可以消除纵向接缝,但沥青混合料容易产生离析,且容易受供料水平的限制,并不是实用的办法。梯队作业时纵缝采用热接缝,如果现场条件允许,在碾压及时、连续的条件下确为一理想的纵缝处理技术,被认为是***有效的方式。   
  (二)冷接缝技术
  冷接缝技术是指新铺层与经过压实后的已铺层进行拼接,当半幅施工不能采用热接缝时方采用。第一遍碾压采用静压模式,只碾压到离前一条摊铺带边缘约20cm-30cm处,碾轮大约压上热料车道1 5 2mm,这种方法被认为在接缝处产生“挤压”效果。第二遍(后退)在原路线上采用振动压实模式。在摊铺新铺层时对已铺的摊铺带接缝处边缘应整修垂直,碾压新摊铺带时也要事前将其接缝边缘铲齐。   
  二 纵向接缝   
  两条摊铺带相接处必须有一部分搭接。才能保证该处与其他部分具有相同的厚度.搭接的宽度应前后一致。在较宽的路面摊铺及变幅段的施工中为保证整个路面的平整、美观,必须采用2台或多台摊铺机联合作业的方法。纵向接缝有热接缝和冷接缝两种。目前,高速公路均采用热接缝,部分一级公路和其它公路因设备配备,施工能力及场地条件(如养护改善工程要求半封闭施工确保通车)的限制多用冷接缝。热接缝即使用两台以上摊铺机成梯队同步摊铺沥青混合料,此时两条相邻摊铺带的混合料都处于压实前的热状态,所以纵向接缝易于处理,且连接强度好。如果特殊情况必须设置纵向冷接缝,可以在先摊铺的中间一侧设置挡板,挡板的厚度与铺筑层厚度相同,以便压路机能压实边部并形成一个垂直面。在不设挡板的情况下碾压后边部会滑移形成斜面。在摊铺相邻之前应将呈斜面部分切割后除去,在切割后的垂直面上涂粘结沥青,摊铺时新混合料应重叠在已铺带上5—10cm.以此加热接缝边缘的冷沥青混合料。不管采用冷接缝技术还是热接缝技术,摊铺带的边缘都必须齐整,这就要求机械在直线上或弯道上行驶时始终保持正确位置。为此,可沿摊铺带一侧敷设一根导向线,并在机械上安置一根带链条的悬杆,驾驶员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。
  三、横向接缝
  横向接缝在沥青路面施工中***常见,通常指每天的工作缝,也包括由于多种原因导致摊铺中断,情况消除后再开始摊铺,沥青混合料温度下降而设置的接缝。横向接缝的关键是混合料的温度变化。温度太高很容易产生混合料推移,温度太低横缝不能压实,易造成早期路面损坏。横缝碾压温度一般比正常碾压温度低5℃一1 0℃。沥青混凝土路面横向接缝的好坏对沥青路面的质量影响很大,重者出现错台跳车,甚至坑槽开裂等病害,严重影响路面的使用质量和使用寿命。横向接缝的处理有三个要点:即正确的接缝位置、接缝方式和施工方法。
  (一)接缝位置
  由于摊铺结束***后一个碾压段的混合料在压路机的重复碾压下不断地向前推移,造成接头路面的标高低于设计标高,形成一段抛物线性的斜面。所以在施工结束时,摊铺机在接近端部约1m处将熨平板稍微抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再予以碾压。在已铺层顺路中心方向2~3个位置后放3m直尺,找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面(已铺层表面与3 m直尺底面开始脱离接触处)。趁尚未冷透时用切割机将此断面切割成垂直面,并将切缝靠端部一侧已铺的不符合厚度平整度要求的尾部沥青混合料全部铲除,与下次摊铺时成平缝连接。同时在接缝处对断面切口涂刷适量的沥青或乳化沥青。  
  (二)接缝方式
  横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下面层的横向接缝可采用自然碾压的斜接缝,在上面层应采用垂直的平接缝,其他等级公路的各层均可采用斜接缝。斜接缝的搭接长度与层厚有关,一般为0.4~0.8m。搭接处应清扫干净并洒少量沥青。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应予以别-除,并朴上细料。斜接缝应充分压实并搭接平整。为保证接缝的压实度、平整度、外观美观,建议采用平接缝,平接缝应做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。   
  (三)施工方法  为了便于铲除混合料,可事先在摊铺临近结束时,在预定摊铺段端约1 m长的摊铺宽度范围内铺一层牛皮纸、麻袋,再摊铺沥青混合料;或在摊铺前泼洒足量水,以破坏其与基层的粘结,然后再碾压密实、待混合料稍冷却后,确定切割位置.切割后将尾部混合料铲除,铲除后需立即对切割面清洗,在下段继续摊铺前,要在完全干燥的切割面上涂刷粘层沥青,也可在已压实部分上面铺一些热混合料使之预热软化,以加强新旧混合料的粘结。
  四 注意事项
  接缝应避开结构物及下面层的接缝位置,该位置应保持碾压不受阻挡。接缝处切割不宜太整齐,否则容易粘结成为一个整体,尤其是在切割后不要用水清洗干净就铺筑混合料,这样很难与老沥青层粘结牢。在接缝上钻孔往往可以发现接缝两倒是分开的。若用凿岩机等在尚未硬化的沥青层上凿成凹凸不平的横向缝,则便于工作缝的接茬牢固,不易开裂。摊铺机在摊铺前必须预热充分,头车料温提高到1 5 0℃左右,起步摊铺速度达到2 5m/min(正常摊铺速度),不能太慢,否则会使新铺路面出现拖痕,影响结构厚度。摊铺机振捣器振动必须与摊铺机起步同步进行,严禁停在接缝处原地不动,从而造成接缝处的混合料与前进方向摊铺的混合料密实度不平衡。摊铺前施工人员需将接缝用的耙子、铁锹等工具上粘附上的残渣清理干净,及时整平不影响压路机的碾压。接缝摊铺层施工结束后再用3 m直尺检查平整度。当有不符合要求的情况应趁混合料尚未冷却时立即处理,以保证横向接缝处的路面平整。选用高性能的振动压路机碾压,碾压时速度一定要慢,需要压路机司机一定要精心操作,在转向、换向时要平稳,不得急躁。在老路面错轮后再以同样方式碾压接缝,直至压完整个接缝断面后再恢复正常速度碾压。   
  五 小结   
  沥青混凝土路面接缝是路面质量的关键,路线越长接缝越多,路面的纵、横向接缝仍是一个薄弱环节,处理好接缝对路面质量和工程效益具有重大意义。在选用接缝技术时,应该综合考虑现有的具体施工条件、路面宽度、路面厚度、混合料特性等。多次试验,不断吸取经验,控制好沥青混凝土路面施工接缝处理质量,保证路面施工平整度。

供应商信息

装载机配件(驾驶室、铲斗、发动机、变速箱)。各种操纵软轴,换档软轴,换档器总成,熄火拉线,刹车片,制动活塞,油缸油封,杭齿变速箱配件,变矩器配件,变速箱密封件,组合垫,铲斗,斗齿,主刀板,轴承,关节轴承,滚针,空气加力泵,各种板式冷却器,机油冷却器,水箱总成,变速箱冷却器,空压机,水泵总成,17.5-25轮胎,20.5-25轮胎,23.5-25轮胎,空气滤芯,机油滤芯,柴油滤芯,液压箱滤芯,变矩器变速箱滤芯滤网支架,轮胎保护链防滑链,销轴套,装载机螺栓,二轴总成,泵轮,涡轮组,导轮座,弹性板,变速箱壳体,变矩器壳体,变矩器中节,主传动总成,差速器,角盆齿,轮边减速器,半轴,传动轴,十字轴,万向节,变速泵,变速阀,多路阀,工作泵,转向泵,全液压转向器,半液压方向机,恒流阀,卸荷阀,流量放大阀,优先阀,单稳阀,各种发动机水管,耐油胶管,柴油管,钢丝水管等 装载机叉车销售,装载机配件销售、装载机 轮胎、叉车配件销售,1-16吨内燃叉车,1-3.5吨蓄电池叉车,集装箱叉车,前移式叉车,蓄电池 叉车,啤酒厂专用叉车,水泥厂专用龙工叉车,学生技能大赛教学 龙工电动叉车, 物流 龙工叉车,仓储叉车, 石材厂石材叉车,铁路行业 叉车,石材行业专用叉车,铝业专用叉车,电动托盘堆垛车,电动托盘搬运车,牵引车,电动升降平台 公司 产品为叉车及其他物料搬运设备,已形 成1-25吨内燃叉车、1-3吨蓄电池叉车、牵引车、仓储物流设备等全系列、 多品种的产品结构,产品已遍布,内燃叉车、济南叉车、前移叉车、电瓶叉车、手动液压叉车、夹包车、临沂销售叉车、济南销售叉车、菏泽叉车公司、济宁龙工叉车、烟台叉车报价、青岛叉车销售、威海叉车公司),目前我公司的叉车产品 好评。 我公司奉行“诚信为本,质量保障,优质服务,追求卓越”的方针,使公司深受广大客户信赖和赞誉。我们相信具有竞争力的、质量过硬和服务优良的产品一定会让您满意。其下管理着:济南龙工叉车销售办事处、烟台龙工叉车销售办事处、日照龙工叉车销售办事处、临沂龙工叉车销售办事处、菏泽龙工叉车销售办事处、济宁龙工叉车销售办事处、青岛龙工叉车销售办事处、威海龙工叉车销售办事处、枣庄龙工叉车销售办事处。 我公司设有2万平方的现代化配件中心库,拥有一批掌握工程机械配件销售的专业队伍,长期为装载机、叉车、压路机用户提供配件。 山东东上秉承“把诚信和荣誉带入东上”的企业文化,立足当前、面向未来,为行业的进步作出应有的贡献!

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主营行业 叉车装载机械工程机械配件工程机械轮胎齿轮箱驾驶室及配件柴油发电机组液压缸 经营模式 经销批发
注册资本 1000万人民币 公司注册时间 2015年
公司所在地 山东 临沂 河东区 装载机叉车山东代理商 工程机械配件批发价 企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股)
法定代表人 赵梅 工商注册号 91371312334641529X
主营产品或服务 装载机配件装载机变速箱装载机发动机装载机铲斗
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