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桥梁高铁混凝土外观缺陷不合格修复队伍

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桥梁高铁混凝土外观缺陷不合格修复队伍

 



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什么才是混凝土裂缝修补处理的正确方式?

在建设过程中,由于混凝土施工、本身变形和约束等一系列问题,使混凝土裂缝成了桥梁、隧道等工程中***常见的工程病害。 通过加强对施工环境的了解,采取一定的设计和施工措施,混凝土裂缝是可以被控制的。

一、混凝土结构裂缝因素

施工材料质量引起的裂缝。、施工缝处理不当引起的裂缝、施工工艺质量引起的裂缝、钢筋锈蚀引起的裂缝、地基变形引起的裂缝。混凝土主要由水泥、砂、石骨料、拌和水及外加剂组成。配置混凝土所采用的材料质量不合格,可能导致结构出现裂缝。

二、修补方法

说到桥梁裂缝修补,首先要找到引起裂缝的原因和桥梁的结构受力特点,针对不同的原因和结构受力采取相对应的修补方法,常见的裂缝修补方法有三大类:

1、开槽法修补裂缝。该法适合于修补较宽裂缝(宽度大于0.5mm),环氧树脂:聚硫橡胶:水泥:砂=10:3:12.5:28。具体施工方法为:首先用人工将晒干、筛拣后的砂、水泥按比例配好搅拌均匀后,将环氧树脂聚硫橡胶也按配比拌匀。然后掺入已拌好的砂、水泥当中,再用人工继续搅拌。然后用少量的丙酮将已拌好的砂浆稀释到适中稠度(约0.4斤丙酮)。及时将已拌好的改性环氧树脂砂浆用橡胶桶装到已凿好洗净吹干后的混凝土凿槽内进行嵌入。从砂浆开始拌和到嵌入混凝土缝内,一组砂浆的整个施工过程需要30分钟左右完成。嵌入后的砂浆养护即砂浆嵌入缝槽内处理好后两小时以内及时用毛毡、麻袋将聚硫橡胶改性环氧树脂砂浆进行覆盖,待完全初凝后,开始用水养护。

2、低压注浆法修补裂缝。低压注浆法适用于裂缝宽度为0.2mm~0.3mm的混凝土裂缝修补。修补工序如下:裂缝清理一试漏一配制注浆液一压力注浆一二次注浆一清理表面。

当裂缝数量较多时,先要在裂缝位置上贴上医用白胶布,再用窄毛刷沾浆沿裂缝来回涂刷封缝,使裂缝封闭,大约10分钟后,揭去胶布条,露出小缝,粘贴注浆嘴用键包严。固化后周边可能有裂口,必须反复用浆补上,以避免注浆漏浆。注浆操作一般在粘嘴的第二天进行,若气温高的话,半天就可注浆。

3、表面覆盖法修补裂缝。这是一种在微细裂缝(一般宽度小于0.2mm)的表面上涂膜,以达到修补混凝土微细裂缝的目的。表面覆盖法所用材料视修补目的及建筑物所处环境不同而异,通常采用弹性涂膜防水材料,聚合物水泥膏、聚合物薄膜(粘贴)等。施工时,首先用钢丝刷子将混凝土表面打毛,清除表面附着物,用水冲洗干净后充分干燥,然后用树脂充填混凝土表面的气孔,再用修补材料涂覆表面。

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西安砼美建筑科技有限公司组建2003年,前身是一支拥有一百多人的专业清水混凝土涂装施工队伍, 先后完成了大批国家重点工程,(详情参照案例表)并积累了二百多万平方米的多品牌清水混凝土保护剂施工成熟经验。主要从事清水混凝土的保护涂装与清水混凝土技术咨询、模板体系加工及清水混凝土后期修饰保护,并引进国内外先进产品和自主技术创新相结合的模式,致力打造为中国***专业的、性价比的清水混凝土服务提供商。 主营: 清水混凝土保护剂,混凝土修补, 混凝土裂缝,混凝土色差修补:混凝土的蜂窝、麻面、裂缝、露筋、露震、错台、局部破损等混凝土缺陷修饰。

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